找好久終於讓我找到超想買的【DHC】膠原蛋白粉
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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夏日活動 商品訊息功能
- 品號：4443502
- 新上市
- 低分子魚膠原蛋白胜月太
- 添加養顏美容必備的維他命C
- 方便食用無腥味
商品訊息描述
便宜
食品詳述：
DHC膠原蛋白粉是以5000毫克的低分子魚膠原蛋白胜肽為主成分，並添加具有抗氧化力的維他命C，以促進膠原蛋白合成，長期持續食用可促進新陳代謝、調節生理機能，讓您常保青春美麗，再現年輕風采。
膠原蛋白會與彈力蛋白相互交織成立體網狀結構，如同彈簧般從內側支撐起組織，以維持組織正常型態。另外，維他命C則是養顏美容必備的營養素，不僅可以促進膠原蛋白生成，更可促進新陳代謝，有助於維持健康，常保青春美麗。
DHC膠原蛋白粉最大的特點，就是採用人體容易吸收的低分子魚膠原蛋白胜肽，只要每天1匙就能輕鬆補充5000毫克的膠原蛋白及50毫克的維他命C，熱量則只有23大卡，不僅質地細緻、冷熱皆易溶解，而且方便食用無腥味，可添加於料理或飲品中，長期持續食用，讓您輕鬆維持青春美麗，常保健康風采。
食物來源：魚皮、牛筋、豬腳、雞翅等。
建議量：
每日一匙，請以專用量匙舀取(約6公克)，並加入各式料理或飲品中(冷熱均可)，充分拌勻後即可食用。
流行
■注意事項
※孕婦及12歲以下兒童不宜食用。
※本品內含部分海鮮素材，若身體出現不適感或有食物過敏現象者，請停止食用。
※請使用乾淨並乾燥之量匙，以避免受潮。
※請勿直接食用，以避免噎食。
※本品採天然素材為原料，其色澤差異乃為自然現象，敬請安心食用。
※內附之乾燥劑，請勿食用。
※請依照每日建議量食用，多食無益。
■保存方法
※請於食用後立即關緊封口並儘速食用完畢。
※請置於陰涼乾燥處，避免陽光直射。
※請置於幼兒無法取得之處。
商品訊息特點
單品規格:
192g(約32日份)
保存天數:
24個月
產品說明:
以5000毫克膠原蛋白為主成分，並添加養顏美容必備的維他命C，可常保青春美麗，再現年輕風采。
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風景秀麗的北海岸在清明連假發生了一起重機撞死一對姊妹的車禍，就讀某科大的20歲楊姓男大生，在台2線疑因超速加上超車不慎，追撞一輛雙載機車，造成騎乘機車的簡姓姊妹當場無生命跡象，男大生也重傷住院治療，事後更被查出他根本沒有大型重機駕照，引發譁然，且聽聽刑事專家李組長的分析。
李組長眉頭一皺，翻閱《道路交通管理處罰條例》後發現，男大生僅有普通重型機車駕照，卻駕駛大型重型機車的「越級駕駛」情形，可罰新台幣1800元至3600元；而根據目擊者表示，車禍路段限速70公里，但重機車速至少100公里，以規定超速未達60公里的罰則來看，可處新台幣1200元至2400元罰鍰。只算上越級駕駛跟超速的罰金，加一加大概新台幣6000元，雖然是李組長一個月的飯錢，但回想起之前看過的許多國外天價超速罰單新聞，不免還是感嘆一下台灣的罰則真的有些過輕。
歐洲部分國家像瑞士、德國、芬蘭等，都有根據個人財富來決定罰單金額的作法，像是瑞士一位富豪，就曾經以97公里的時速行駛在限速50公里的村莊裡，加上他有多次違規記錄，讓瑞士法院對他開出一張29萬9000元瑞士法郎(當時約新台幣935萬)的超速罰單。德國足球明星羅伊斯(Marco Reus)2014年時也因為無照駕駛加上多次超速，被開罰54萬歐元，這張超過新台幣2000萬的罰單也創下德國記錄。
而在芬蘭，不僅交通超速違規，像是竊盜、違反證交法等犯罪行為，也是根據犯罪者的個人所得來決定罰款。計算方式為日罰制(day-fine)，將犯罪者的一日所得除以二，就是開罰金額的基數，當局再以犯罪情節的嚴重性審酌增加罰金，像是超速24公里可罰12天的所得，而罰金的計算雖有天數限制，但並沒有金額上限，因此這些「一分鐘幾十萬上下」的富翁們，一旦超速被逮，罰金都相當可觀。像是2002年一名Nokia高層因騎哈雷機車超速，被罰11萬6000歐元(當時約411萬台幣)；2016年也有一名房產大亨因超速23公里被罰5萬4000元歐元(當時約191萬台幣)。
雖然這樣「賺得多、罰得多」的罰則在一些國家仍有爭議，也有專家認為像芬蘭這樣日罰制的罰金計算方式只適用於芬蘭這樣人均所得較平均的國家，而對於這些富豪來說，幾十萬歐元的罰金只是「一塊蛋糕」，但對李組長這種升斗小民來說，隨便一張罰單金額都得存上幾十年，像那張2000萬的罰單，李組長大概只有中樂透才見得著這樣的數字。台灣雖然不見得適用日罰制的計算方式，但對照其他各國的交通罰則，不免還是覺得台灣的交通違規罰金對擁有一輛上百萬重機的人來說，真的有些微不足道。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供特惠定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。
立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。
另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。
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